2021-12-23 12:19:23 來源 : 金十新媒體
從2019年3月暴發(fā)空難事件到現(xiàn)在，波音經歷了重重難關，到今年出事飛機737Max終于迎來全面復飛的希望，但是波音自己顯然有些熬不住了。
就在最近幾天，有媒體曝出消息，波音公司開啟了資產削減計劃，最新的行動是變賣了其位于美國西雅圖市附近的商用飛機總部大樓，外界估計出售價在1億美元（折合約6.3億元人民幣）左右。而接下來，波音為了對抗業(yè)績不佳、營業(yè)虧損等方面的壓力，將進一步賣掉旗下的資產。
本來，在空難時間過后的一年時間內，波音都在忙著修復737Max的飛機問題，然后還懇求各國網開一面，同意737Max飛機的復飛。到了2020年，波音的飛機復飛進度有了起色，但是又碰到了新冠疫情，絕大多數(shù)的國家和地區(qū)先后緊閉國門，航空業(yè)也因此一蹶不振。
僅今年三季度來看，波音的商用飛機業(yè)務就虧損了將近7億美元（折合約44.6億元人民幣）。而上面提到總部大樓的售價，還遠遠不能填補這一資金缺口。
有了空難事件作為前車之鑒，有個別國家也放心不下對波音飛機的安全擔憂，甚至還在“刁難”這家美國航空巨頭。當?shù)貢r間12月18日，意大利監(jiān)管機構下令沒收波音787飛機的部分零部件，理由是懷疑這些零部件不符合技術規(guī)格。
不過，目前波音收到的也不全是壞消息。北京時間12月3日，我國民航局就對波音737Max 發(fā)布了適航指令，意思是波音實現(xiàn)了在中國市場復飛的重要突破，只要等待完成飛機改裝、停場飛機恢復、駕駛員培訓等工作，就可以順利復飛。
文 |廖力思 題 | 曾藝 審 |廖力思
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