備受爭議的申通快遞（002468.SZ）“1元購”股權(quán)激勵計劃日前收到了監(jiān)管問詢函。2月28日晚間，申通快遞回復(fù)深交所問詢函稱，本次員工持股計劃不存在變相向相關(guān)方輸送利益的情形，不存在損害上市公司及全體股東利益的情形。

2月14日晚間，申通快遞披露《第一期員工持股計劃(草案)》。根據(jù)計劃，公司擬以1元/股的價格，向公司高管、核心骨干員工等轉(zhuǎn)讓已回購的不超過1955.99萬股股份，占公司股本總額的1.28%。（詳情請見鏈接：《申通快遞推“1元購”股權(quán)激勵，意欲何為?》）

此前，申通快遞回購這1955.99萬股共計耗資2.36億元，均價相當(dāng)于12.07元/股。而本次員工持股計劃中的價格僅1元/股，折價率高達(dá)91.7%，申通最終從員工手上拿到的回款還不到兩千萬元。事實上，可以參與此次“1元購”的申通員工并不多，包括8位高管和核心管理人員、核心骨干人員（不超過116人），與普通員工和快遞網(wǎng)絡(luò)關(guān)系并不大。從公布的名單來看，公司董事、總經(jīng)理王文彬或成最大贏家，其擬認(rèn)購份額上限為298.12萬股，占本次員工持股計劃的15.24%。

2月22日，深交所向申通快遞發(fā)出問詢函。問詢函主要包括三方面：一是員工持股計劃購買回購股票價格1元的確定依據(jù)及其合理性；二是員工持股計劃參加對象中董事、監(jiān)事、高級管理人員的確定依據(jù)；三是本次員工持股計劃是否有利于公司的持續(xù)發(fā)展，是否存在變相向相關(guān)方輸送利益的情形。

在回復(fù)函中，申通快遞表示，目前，公司整體的薪酬結(jié)構(gòu)較為單一，相對缺乏較為有效的中長期激勵與約束機制且從薪酬情況整體來看處于行業(yè)相對較低的水平。通過實施本次員工持股計劃，有利于公司不斷調(diào)整和優(yōu)化原有相對單一、以現(xiàn)金為主導(dǎo)的薪酬激勵體系，建立起以業(yè)績實現(xiàn)為基本要求、以長期發(fā)展為基本目標(biāo)、以股權(quán)兌付部分薪酬激勵為基本方式的薪酬激勵體系。

申通快遞表示，公司本次持股計劃設(shè)置的鎖定期為36個月，鎖定期內(nèi)如參與對象離職，則持有人不享有相應(yīng)權(quán)益；該鎖定期相較于《指導(dǎo)意見》規(guī)定及市場實踐中最短12個月的鎖定期設(shè)置來看，具有更強的約束性。

此外，申通快遞也對變相輸送利益進(jìn)行了否認(rèn)。申通快遞在回復(fù)函中表示，公司本次員工持股參與對象包括對公司未來經(jīng)營與業(yè)績增長有直接且重要影響和貢獻(xiàn)的核心員工。公司根據(jù)崗位重要性確定參與對象及授予權(quán)益額度。董事、監(jiān)事、高管管理人員為本次參與對象具有必要性與合理性，其獲授的權(quán)益額度與其任職及貢獻(xiàn)匹配，有利于公司業(yè)績完成及穩(wěn)定增長、有利于公司的持續(xù)發(fā)展，不存在變相向相關(guān)方輸送利益的情形。

2月15日，在“1元購”股權(quán)激勵計劃推出后，申通快遞股價跌幅一度達(dá)到5.88%，當(dāng)日收盤報8.30元/股，跌4.27%。3月1日開盤后，申通快遞股價震蕩下行，截至紅星資本局發(fā)稿報8.01元/股，總市值122.62億元。

星新聞記者 俞瑤 申夢蕓

責(zé)編 任志江