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項(xiàng)目名片

海（拉爾）滿（洲里）高速公路是綏滿高速公路內(nèi)蒙古境內(nèi)最后一段，項(xiàng)目主線全長188.6公里，是國家重點(diǎn)公路工程項(xiàng)目，也是內(nèi)蒙古自治區(qū)落實(shí)西部大開發(fā)等國家重大戰(zhàn)略和建設(shè)向北開放橋頭堡的重要基礎(chǔ)設(shè)施。其中，二卡濕地“路改橋”工程對保護(hù)濕地生態(tài)系統(tǒng)具有重要意義。

八月是呼倫貝爾草原最美的時(shí)節(jié)。內(nèi)蒙古自治區(qū)呼倫貝爾滿洲里市二卡濕地自然保護(hù)區(qū)內(nèi)，蘆葦蕩漾，鷗鳥翔集。在海滿高速公路二卡濕地特大橋施工現(xiàn)場，機(jī)械往來，工人們有序作業(yè)。橋上綠色的防護(hù)網(wǎng)與周圍的碧草、綠水渾然一體。

全長4.8公里的海滿高速公路二卡濕地特大橋，是海滿高速公路上“以橋代路”中的一座，也是集觀光與生態(tài)保護(hù)兩種功能于一身的“環(huán)保橋”。據(jù)了解，原批復(fù)的海滿高速公路工程可行性研究報(bào)告，是以路基為主穿越二卡濕地。為加強(qiáng)呼倫湖生態(tài)綜合治理，經(jīng)研究論證，海滿高速公路二卡濕地段調(diào)整為以橋梁為主建設(shè)方案，調(diào)整工程全長13.9公里，新建橋梁4座，新增投資約10.15億元。

“二卡濕地‘路改橋’方案的調(diào)整，是內(nèi)蒙古公路建設(shè)堅(jiān)持生態(tài)優(yōu)先、綠色發(fā)展，推進(jìn)生態(tài)文明建設(shè)的具體表現(xiàn)，對保護(hù)二卡濕地生態(tài)系統(tǒng)、促進(jìn)濕地生態(tài)環(huán)境恢復(fù)、保障濕地生態(tài)安全具有重要意義?！眱?nèi)蒙古交通集團(tuán)呼倫貝爾分公司整合重組領(lǐng)導(dǎo)小組組長劉敏說。

為最大程度避免對生態(tài)環(huán)境造成破壞，項(xiàng)目建設(shè)過程中，指揮部將橋梁工程產(chǎn)生的廢水通過沉淀處理后實(shí)現(xiàn)循環(huán)使用；設(shè)臨時(shí)防滲堆放場地，及時(shí)清運(yùn)鉆井產(chǎn)生的泥漿；加強(qiáng)對沿線施工廢水的控制，安排專人清理混凝土澆筑過程中產(chǎn)生的廢料。

為動物開辟的“專用通道”，也是海滿高速公路上一道特別的風(fēng)景。該項(xiàng)目區(qū)域內(nèi)有黃羊、狍子、水獺等幾十種野生動物，建設(shè)者采集了大量觀測數(shù)據(jù)，詳細(xì)了解沿線野生動物的群落分布、繁殖覓食習(xí)性、遷徙路線等，在適合路段設(shè)置了一座橫穿主線的動物通道和兼人畜共行的車行天橋，既方便野生動物飲水、覓食和遷徒，也降低了公路建設(shè)對野生動物、畜牧業(yè)生產(chǎn)的不利影響。

海滿高速公路項(xiàng)目主線起于海拉爾北互通，終至滿洲里公路口岸，除二卡濕地“路改橋”段外，其余主線已于2021年完工。內(nèi)蒙古交通集團(tuán)海滿項(xiàng)目建設(shè)管理分公司技術(shù)負(fù)責(zé)人趙志海表示，截至目前，新建4座橋梁主體橋面鋪裝已完成，正在進(jìn)行路面工程施工，預(yù)計(jì)11月末通過交工驗(yàn)收。

編輯：翟慧

審核：連萌