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威利

全國中小學(xué)、幼兒園陸續(xù)開學(xué)，公安部交管局最新下發(fā)通知，部署各地公安交管部門加強新學(xué)期學(xué)生交通安全管理工作，全力守護學(xué)生上下學(xué)交通安全。公安部交管局要求，各地公安交管部門要聯(lián)合教育行政部門和學(xué)校，共同研判分析本地學(xué)生上下學(xué)交通出行特點和安全風(fēng)險，扎實做好開學(xué)交通安全管理各項工作。

近期，各地學(xué)校陸續(xù)開學(xué)，學(xué)校周邊人流、車流增大，學(xué)生安全問題又迎來“大考”。公安部交管局下發(fā)通知，指導(dǎo)各地公安交通部門加強學(xué)生交通安全管理，可謂正逢其時、意義重大。從排查整治學(xué)校門口及周邊道路交通安全隱患，到組織開展校內(nèi)交通安全隱患排查；從督促學(xué)校及校車企業(yè)排查清理校車安全隱患，到組織開展主題宣傳教育活動……各地公安交管部門、教育部門和學(xué)校做好新學(xué)期學(xué)生交通安全管理，關(guān)鍵在于念好“嚴(yán)”字訣，下足“實”字功。

梳理近年來校園安全典型案例不難發(fā)現(xiàn)，校門口及周邊既是安全治理重點，也是難點。公安部交管局要求，全面排查學(xué)校門口及周邊道路交通安全隱患，特別是今年洪澇災(zāi)害受災(zāi)嚴(yán)重地區(qū)，要“及時整改交通管理設(shè)施缺失、設(shè)置不規(guī)范等問題”。為此，各地要堅持“嚴(yán)”字當(dāng)頭，“實”字托底，組織力量對校園周邊道路交通標(biāo)志標(biāo)線、信號燈、人行設(shè)施、分隔設(shè)施等開展全面檢查，迅速補齊硬件設(shè)施短板。

與此同時，還需嚴(yán)管嚴(yán)治各類不文明交通違法行為。公安部交管局要求：“優(yōu)化交通組織，改進停車管理，強化指揮疏導(dǎo)”“加強學(xué)生上下學(xué)及集中返校等重點時段、重點路段的巡邏管控和秩序管理”。執(zhí)法實踐中，要依法嚴(yán)厲查糾闖紅燈、不禮讓斑馬線等違法行為，以儆效尤，“實打?qū)崱闭胃黝惤煌B瘴痼疾。進而“軟硬兼施”，防患于未然、消患于無形。

患生于所忽，禍起于細(xì)微。校內(nèi)安全同樣要以嚴(yán)促治、以實促效。公安部交管局要求“聯(lián)合教育行政部門壓實各學(xué)校的安全主體責(zé)任，組織開展校內(nèi)交通安全隱患排查，發(fā)現(xiàn)問題及時督促糾正”。實踐中，要突出抓早抓小，壓實責(zé)任鏈條，督促各學(xué)校把負(fù)責(zé)、守責(zé)、盡責(zé)體現(xiàn)到每個環(huán)節(jié)、每個崗位上，全力以赴推動關(guān)口前移、源頭預(yù)防，嚴(yán)密織就校內(nèi)交通安全網(wǎng)。

這方面，一些地方作出了十分有益的探索。比如，北京市根據(jù)《2023年中小學(xué)幼兒園周邊交通綜合治理工作方案》，要求校內(nèi)機動車行駛或停放須與學(xué)生活動區(qū)域物理隔離，如校內(nèi)不具備物理隔離條件，須禁止機動車進入校園。實現(xiàn)“物理隔離”，預(yù)示著通過對校園交通設(shè)施進行精細(xì)化改造，有效排除學(xué)生和機動車直接接觸的可能。對各學(xué)校而言，多些這樣的“硬杠杠”，校園安全堡壘定能更加穩(wěn)固。

校園安全的最大隱患其實是安全意識淡薄。公安部交管局要求，要組織好“知危險 會避險”等主題宣傳教育活動，上好交通安全“開學(xué)第一課”。各地要以開學(xué)為契機，結(jié)合典型案例以案說法，既生動又嚴(yán)謹(jǐn)?shù)亻_展交通安全知識進課堂活動，切實增強學(xué)生、家長、教師、校車駕駛?cè)说鹊慕煌ò踩庾R和避險能力。

校園交通安全管理是一項長期工程、系統(tǒng)工程，需要全社會群策群力。其中，家長是孩子的第一任老師，應(yīng)當(dāng)嚴(yán)于律己、以身作則，堅持文明守法出行，在潛移默化中培養(yǎng)孩子的文明交通素養(yǎng)，幫助孩子穿上自我保護的“鎧甲”。包括廣大家長、學(xué)生在內(nèi)的交通參與者都要主動摒棄交通陋習(xí)，自覺成為文明交通的宣傳者、踐行者。